Pessoas e profissionais merecem ser lembrados nos 100 anos da Estação Ferroviária do Crato

Por Andson Andrade

Homenagear o centenário deste prédio (1926 – 2026) que pertenceu a então – Rede Ferroviária Federal S.A – (RFFSA) é no mínimo questão de reviver a minha história onde é uma oportunidade de valorizar enquanto ex-morador deste perímetro no qual guardo muitas lembranças que fizeram parte da minha infância e adolescência. Não poderia esquecer das muitas pessoas e personalidades que deram nome a este local tão apelidado por “beira da linha”.

Funcionários da extinta RFFSA denominados de maquinistas profissionais que dirigiram o trem (de Crato até Fortaleza) como – Cafuti, Chicão, Bonfim, Raimundo Ventão, Hamilton, Nivaldo; foram os que eu consegui lembrar. Destes recordo muito bem pois na companhia de muitas crianças sempre pegávamos “bigu” no trem. Se valendo da pesquisa no dicionário “bigu” é uma gíria muito usada principalmente na região Nordeste do Brasil que significa pegar carona de forma gratuita ou clandestina, no geral pendurando-se em veículos de forma irregular sem o consentimento do motorista. Era uma brincadeirinha muito perigosa uma vez que o sujeito pegador de bigu se caíssem era morte fatal, graças a Deus acredito que nessas horas nunca aconteceu nada de acidente com a meninada que corria atrás do trem.

Às margens da linha férrea em Crato (CE), muitas pessoas como a minha avó Dona Raimunda Andrade (que vendia seus pratos típicos como – buchada, mungunzá, fígado dentre outros) faz o contexto histórico de uma culinária onde inserimos também Dona Neuza, Dona Mariana, Dona Nuca, Seu Duca (com sua bodega e depósito de bebidas), Dona “Dasdores” com o tradicional forró da linha do trem que acontecia sempre nas noites de domingos na Rua Horácio Jacome. Peço desculpas se esqueci de citar outras pessoas!

Para tanto a Rede Ferroviária Federal S.A. (RFFSA) tinha um trem que partia de Crato até a cidade de Fortaleza (CE), chamado de “sonho azul” – onde minha avó viajou muitas vezes e afirmou para mim que tinha uma das cidades que ela gostava muito quando parava em Baturité, adorava por conta da possibilidade de comprar os produtos da agricultura familiar (frutas –manga, bananas etc).

Caros leitores do Jornal Leia Sempre Brasil, essa sigla RFFSA (se pronuncia – “refesa”) a literatura registra entre os muitos acontecimentos que nos tempos não muito distante a malha ferroviária das estradas de ferro em nível nacional, tinha em torno de uma cobertura de mais 70% atingindo mais de 18 estados brasileiros com mais de 20 mil quilômetros de trilhos espalhados por diversas regiões do Brasil.

Como diz a música cantada por Jonas de Andrade, o popular Bilinguin, fez um verdadeiro clamor pedindo as autoridades da época no forró – “Dr. Cadê o Trem” que implorava ainda na canção a volta deste transporte que pedia: – “Doutor, traga o trem de volta / Doutor, é o transporte do pobre”. Além do transporte de passageiros, a RFFSA contribuiu para o transporte de cargas no Brasil. Suas malhas foram concedidas à iniciativa privada entre 1996 e 1998; a empresa foi extinta em 2007, após o início de sua liquidação em 1999.

Na letra da canção mostrou de maneira triste e lamentável que o trem passava por diversas cidades: Era uma beleza, era uma beleza

Aquele trem do Crato pra Fortaleza;

Era uma beleza, era uma beleza;

Levava eu e tu do Crato pro Iguatu;

Se você ia fazer boa viagem;

Levava a família e a bagagem;

A condução era uma beleza;

Aquele trem do Crato pra Fortaleza . . .

Com informações do Jornal Leia Sempre Brasil

Andson Andrade

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